Tento systém funguje na jiném principu než klasické mýto se závorami. Rakouský správce dálnic ASFINAG využívá technologii rozpoznávání registračních značek, což umožňuje plynulý průjezd bez nutnosti stahovat okénko nebo hledat platební kartu. Podobně jako u italského systému Free Flow, i zde hraje hlavní roli digitální příprava před cestou, která řidičům šetří čas v exponovaných časech, jako jsou páteční odpoledne nebo sobotní dopoledne.
Kde Rakousku v roce 2026 narazíte na speciální mýto?
Úseky se zvláštním tarifem jsou v Rakousku jasně vymezeny a nelze se jim na hlavních tazích vyhnout bez výrazné časové ztráty. Jedná se především o tyto oblasti:
- A13 Brenner: Hlavní tah z Innsbrucku směrem do Itálie.
- A10 Tauern: Průjezd tunely Tauern a Katschberg na cestě do Korutan.
- S16 Arlberg: Rychlostní silnice spojující Tyrolsko a Vorarlbersko.
- A9 Pyhrn: Tunely Gleinalm a Bosruck na trase z Lince do Štýrského Hradce.
- A11 Karawanken: Klíčové spojení Rakouska se Slovinskem.
I v roce 2026 jsou tyto úseky z dálniční známky vyjmuty. To znamená, že i když máte platnou roční známku, za průjezd těmito úseky musíte zaplatit extra. Ceny se pohybují v rozmezí od 6,50 do 13,50 eur za jeden průjezd v závislosti na konkrétním úseku.
Digitální mýto Flex: Největší usnadnění pro rok 2026
Naprostá většina českých řidičů stále zastavuje u mýtných bran v pruzích pro platbu kartou. V roce 2026 je však mnohem efektivnější využít službu Digital Toll Flex. Po registraci vaší registrační značky a spárování s platební kartou na webu ASFINAG se vám mýtné brány otevírají automaticky. Systém kamer rozpozná vaši značku a příslušná částka se odečte z účtu bez vašeho zásahu.
Výhodou je, že u úsekového mýta neplatí osmnáctidenní ochranná lhůta pro spotřebitele, která komplikuje nákup běžné dálniční známky. Registraci tunelů můžete provést klidně hodinu před cestou a systém bude okamžitě aktivní. Při příjezdu k mýtnici pak sledujte zelené pruhy s označením „Digitale Streckenmaut“. V nich se nezastavuje, pouze se projíždí sníženou rychlostí, což eliminuje riziko, že zůstanete viset za řidičem, kterému nefunguje karta.
Podobně důkladnou přípravu jsme doporučovali i v našem přehledu změn pro cestovatele v roce 2026, protože digitální služby se stávají nezbytnou součástí rozpočtu i itineráře.
Na co si dát pozor při výběru pruhu
Častou chybou, kterou jsme v Rakousku loni pozorovali, je vjezd do špatného jízdního pruhu. Pokud máte mýto zaplaceno digitálně, nikdy nevjíždějte do pruhu označeného jako „GO“ – ten je určen výhradně pro nákladní vozy nad 3,5 tuny. Pro osobní vozy a obytné dodávky jsou určeny pruhy s logem kamery nebo nápisem „Digitale Streckenmaut“. Pokud vjedete do pruhu pro hotovost bez zaplaceného digitálního mýta, budete muset platit na místě, což v sezóně znamená zbytečné zdržení v řádu desítek minut.
Rakousko postupně sází na maximální automatizaci. I když je stále možné platit na místě u personálu nebo v automatu, digitální platba je levnější, rychlejší a zbavuje řidiče stresu z hledání drobných nebo funkční karty v momentě, kdy za ním stojí řada dalších vozů. Pokud letos plánujete cestu na jih, věnujte deset minut registraci na webu ASFINAG. Je to investice, kterou oceníte v momentě, kdy plynule projedete kolem stojících kolon u mýtnice.
7. 2. 2026
Jan Nováček
